สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สภาผู้ส่งออก)
Thai National Shippers’ Council
  • Thai Language
  • English Language
การค้าชายแดน
ศักยภาพสำหรับการค้าชายแดน

การค้าชายแดนเป็นการค้าที่มีแนวโน้มการเติบโตอย่างต่อเนื่องในปัจจุบัน และคงปฏิเสธไม่ได้ว่าการค้าชายแดนยังเป็นตัวแปรที่สำคัญที่จะช่วยภาพรวมภาวะเศรษฐกิจของประเทศ แต่สิ่งที่เป็นความคุ้นเคยสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการค้าชายแดนคงเป็นตัวเลขการค้าชายแดนของด่านพรมแดนที่แสดงให้เห็นถึงมูลค่าที่เพิ่มขึ้น แต่ไม่ใช่มูลค่าที่แท้จริงตามที่ควรจะเป็นสำหรับการค้าชายแดน สินค้าที่มีการส่งออกไปยังประเทศเพื่อนบ้านนั้นมีเป็นจำนวนมาก หากแต่องค์ประกอบที่สำคัญในการที่จะช่วยให้สินค้าเหล่านี้ได้ถูกเคลื่อนย้ายจากในประเทศไปยังประเทศเพื่อนบ้าน ยังมีการพูดถึงค่อนข้างน้อย คือ สิ่งอำนวยความสะดวกทางด้านการค้าชายแดน เป็นองค์ประกอบในภาพกว้างที่เป็นตัวแปรที่การเคลื่อนย้ายสินค้าจะต้องผ่านกระบวนการเหล่านี้เพื่อให้สินค้าถูกส่งออกไปยังประเทศเพื่อนบ้านได้
พิธีการศุลกากร
พิธีการศุลกากร เป็นการดำเนินการที่ผู้ประกอบการค้าชายแดนต้องทราบไม่ว่าจะเป็น กฎระเบียบ เอกสารประกอบ ขั้นตอนต่างๆ ในการผ่านพิธีการศุลกากร ของแต่ละประเทศ ซึ่งถือเป็นสิ่งที่ต้องให้ความสำคัญและมีความเข้าใจในรายละเอียด อีกทั้งด่านศุลกากรของไทยและประเทศเพื่อนบ้านในบางด่านจะมีเวลา เปิด – ปิด ที่แตกต่างกัน สำหรับพิธีการศุลกากรมีความพยายามที่จะพัฒนาวิธีทำงานแบบ NSW (National Single Window), SI (Single Inspection) เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกลดระยะเวลาในการผ่านพิธีการศุลกากร
รถบรรทุกขนส่งสินค้า
รถบรรทุกขนส่งสินค้า เป็นอีกหนึ่งขั้นตอนในการอำนวยความสะดวกทางการค้าสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้า แต่ปัจจุบันการขนส่งสินค้ายังคงต้องปฏิบัติภายใต้เงื่อนไขของแต่ละประเทศ ที่มีข้อกำหนด แม้จะมีข้อตกลง CBTA (Cross Border Trade Agreement) สำหรับการขนส่งสินค้า แต่ในทางปฏบัติ แต่ละประเทศมีการกำหนดรูปแบบเอง ทำให้ข้อจำกัดยังคงอยู่ไม่ว่าจะเป็นพิกัดอัตราบรรทุก ระยะทางและพื้นที่ ที่รถบรรทุกสามารถวิ่งเข้าไป หรือผ่านได้ ซึ่งรายละเอียดเหล่านี้เป็นส่วนสำคัญสำหรับการประเมินระยะเวลา และสภาพการขนส่ง ให้เหมาะกับสินค้าที่จะมีการขนส่ง


สภาพเส้นทางขนส่งสินค้า
การขนส่งสินค้าชายแดนนิยมใช้การขนส่งทางบกเป็นหลัก เนื่องจากแต่ละประเทศที่มีพื้นที่ติดต่อกับประเทศไทย เส้นทางการขนส่งยังคงมีสภาพเส้นทาง ชำรุด และยังไม่ได้รับการปรับปรุง ตรงจุดนี้ถือเป็นเงื่อนไขสำคัญอีกประการหนึ่งในการอำนวยความสะดวกสำหรับการค้าชายแดน เส้นทางเชื่อมโยงระหว่างกัน หากสภาพเส้นทางมีความชำรุดเสียหายย่อมส่งผลต่อระยะเวลาในการขนส่ง และการรักษาสภาพของสินค้า
โดยภาพรวมทั้งหมดที่ได้กล่าวถึงข้างต้น ในรายละเอียดยังคงเป็นสิ่งที่ผู้ประกอบการต้องทำการศึกษาหาข้อมูลเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการค้าชายแดน ซึ่งมีอัตราการเติบโตอย่างต่อเนื่อง เป็นโอกาสในการกระจายสินค้าไปยังประเทศเพื่อนบ้าน หากพูดถึงศักยภาพและความพร้อมประเทศไทยถือว่ามีความพร้อมทางด้านสิ่งอำนวยความสะดวกทางด้านการค้ามากกว่าประเทศเพื่อนบ้าน แต่อย่างไรก็ตามการค้าชายแดนยังคงต้องประกอบด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกทางการค้าจากประเทศเพื่อบ้านเป็นการประสานให้สามารถเคลื่อนย้ายสินค้า เพื่อลดข้อจำกัด อุปสรรคต่างๆ ที่จะส่งผลกระทบการค้าชายแดนในภาพรวมต่อไป

สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย