ชมรมผู้ขนส่ง TSA (The Transpacific Stabilization Agreement) ได้แจ้งล่วงหน้าว่าต้นทุนของธุรกิจการขนส่งด้วยรถบรรทุก และรถไฟของสหรัฐอเมริกาในปีหน้า (2006) จะเพิ่มสูงขึ้นถึง 25% ในขณะที่ต้นทุนการนำตู้คอนเทนเนอร์เปล่ากลับคืนจะเพิ่มขึ้นประมาณ 11%

 

ในข่าวแจ้งว่า ชมรม TSA ได้กล่าวว่าสมาชิกในชมรมฯ จะเรียกเก็บอัตราค่าระวางเรือเพิ่มขึ้น ในอัตรา US$150/FEU สำหรับสินค้าที่ส่งไป US West Coast และ US$350/FEU สำหรับสินค้าที่ส่งเข้าไปใน Intermodal mini land bridge และ inland point intermodal และบวกเพิ่มขึ้น US$400/FEU สำหรับสินค้าที่ส่งไป East Coast All – Water Services, รวมทั้งการเคลื่อนย้ายการนำกลับ inland intermodal

 

อัตราค่าระวางที่จะปรับขึ้นดังกล่าวข้างต้นนี้ยังไม่รวมค่าน้ำมัน, ค่า THC, ค่าผ่านคลองปานามา (Panama Canal transit) และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่แยกออกมา

 

TSA ยังกล่าวอีกว่า ในปี 2006 บริษัทเรือฯ จะยังคงเรียกเก็บค่า peak season surcharge ในอัตรา US$400/box ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ประมาณกลางเดือนมิถุนายน จนถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2006 เนื่องจากความต้องการในการจองระวางเรือยังคงมีความต้องการเพิ่มขึ้นในเดือนธันวาคม และเดือนมกราคม ล่วงหน้าถึงช่วงก่อนปีใหม่ของจีน (ตรุษจีน)