Thai English 
SME-Pro-New.jpg

 

 
 
 
 
 
 
 
 
Taiwantrade

 

 
 
 
 
 

Member Login

Username

Password

Remember me
Password Reminder
No account yet? Create one

Who's Online

We have 947 guests online
JOC 1/4/13 - Evergreen Reports $4.3 Million Profit for Year Print E-mail

 

Evergreen Reports $4.3 Million Profit for Year

 

Evergreen Marine reported net income in 2012 was NT$128.5 million (about US$4.3 million), a 104 percent profit jump from its net loss of $103.5 million in 2011.

 

Annual operating costs of the Taiwan-based shipping company were $504.6 million, up 3 percent year-over-year.

JOC 1/4/13 - Maersk Line to Simplify Local Surcharges in May Print E-mail

 

Maersk Line to Simplify Local Surcharges in May

 

Maersk Line plans to simplify its local surcharges, starting May 1, 2013.

 

It is the second phase of Maersks surcharge simplification project, following the simplification of freight surcharges in January, which affected basic ocean freight, bunker surcharges and emergency surcharges.

 

The second phase will deal with origin and destination handling charges, export and import service fees and origin and destination documentation charges. It will simplify 12 charges into 9 charges, starting with mandatory local surcharges and then moving to optional fees.

JOC 1/4/13 - April 1 Trans-Pacific GRI to Set Stage for Contract Rates Print E-mail

 

April 1 Trans-Pacific GRI to Set Stage for Contract Rates

 

Shippers and carriers alike are paying close attention to the results of the general rate increase that liner companies are putting into effect today in the eastbound trans-Pacific trade.

 

The amount of the spot rate increase that carriers are able to nail down this week and keep over the next few weeks will play a role in the ongoing negotiations between U.S. shippers and their carriers on rates they agree to under the 2013-2014 annual contracts, which usually start on May 1. Spot rates play a role in determining contract rates in the trans-Pacific, but less of a role than in the Asia-Europe trade.

 

The annual contract rates will, in turn, play an important role in whether carriers can achieve profitability on the trans-Pacific this year.

 

Those contract negotiations are moving slowly, according to Jefferies shipping analyst Johnson Leung. "We think the eventual increase may be too small to help container liners to make money in the trans-Pacific this year, which may be complicated by sequestration," he said in Jefferies weekly research bulletin.

 

Today's GRI reflects the recommendations that the Transpacific Stabilization Agreement issued on Feb. 4 for increases of $400 per 40-foot container to the West Coast and $600 per FEU to all other destinations.

 

The TSA scheduled increases were to take effect when the trade is recovering from the Chinese New Year celebrations in Asia, during which many factories in China shut down for week. But demand has been slow to recover this year, with vessels on the eastbound trans-Pacific sailing at below 80 percent of capacity, according to Jefferies.

 

Leung said carriers are trying to achieve annual contract rate increases of $800 per 40-foot-equivalent unit to the U.S. West Coast, but said he had heard that the level under discussion in contract negotiations is already down to about $100 per FEU.

 

"We think the increase may turn out to be way below $100 per FEU by the time the contracts are actually signed at the end of April," he said.

Carriers need an increase of $200 to $300 per FEU to break even on the trade, "so $50 per FEU or no increase would be disappointing."

 

To make matters worse, Leung said trans-Pacific operating costs could increase this year just because of the budget sequestration in the U.S., which could extend the port stay of vessels and dwell time of shipments at ports because of fewer resources from government agencies.

 

[01-04-56] สภาผู้ส่งออกฯ แถลงข่าว "ดัชนีการส่งออกประจำเดือนมีนาคม 2556" Print E-mail

Imageเมื่อวันจันทร์ที่ 1 เมษายน 2556 นายไพบูลย์ พลสุวรรณา ประธานสภาผู้ส่งออกฯ  นายวัลลภ วิตนากร รองประธานฯ นายนพพร เทพสิทธา รองประธานฯ และ ดร.รติดนัย หุ่นสวัสดิ์ อาจารย์คณะเศรษฐศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย  ร่วมแถลงข่าว "ดัชนีการส่งออกประจำเดือนมีนาคม 2556" ณ ห้องประชุม 1 สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย ถ.พระราม 4  โดยมีสื่อมวลชนเข้าร่วมทำข่าวเป็นจำนวนมาก

 

Read more...
[01-04-13]การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการตู้สินค้า ณ ท่าเรือ... Print E-mail


ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย

เรื่อง การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการตู้สินค้า ณ ท่าเรือกรุงเทพ และท่าเรือแหลมฉบัง

 

        การท่าเรือแห่งประเทศไทยมีประกาศ เรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการตู้สินค้า ณ ท่าเรือกรุงเทพ และท่าเรือแหลมฉบัง (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) โดยให้มีผลตั้งแต่วันที่ 1 ม.ย. 2556 ในอัตราดังต่อไปนี้

 

 

 บาท/ตู้

    ขนาด  

             20’

40’

>40’

ตู้มีสินค้า

57

114

128

ตู้สินค้าเปล่า

34

68

 77


                                                                                            
                                                                                                                                 

  ประกาศการท่าเรือแห่งประเทศไทย

เรื่อง การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการเรือลากจูง ณ ท่าเรือกรุงเทพ และท่าเรือแหลมฉบัง

 

        การท่าเรือแห่งประเทศไทยมีประกาศเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการเรือลากจูง ณ ท่าเรือกรุงเทพ และท่าเรือแหลมฉบัง (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) โดยให้มีผลตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย. 2556 ดังนี้


        1. ท่าเรือกรุงเทพ
                1.1 เรือลากจูงต่ำกว่า 2000 แรงม้า                   719 บาท/ชั่วโมง
                1.2 เรือลากจูงตั้งแต่ 2000 แรงม้าขึ้นไป           1,814 บาท/ชั่วโมง


        2. ท่าเรือแหลมฉบัง                                             1,955 บาท/ชั่วโมง

 

        ทั้งนี้ อัตราค่าธรรมเนียมพิเศษตามข้างต้น กรณีเศษของชั่วโมงไม่ถึง 30 นาที คิด 30 นาที และหากเกิน 30 นาที แต่ไม่ถึงหนึ่งชั่งโมง คิดหนึ่งชั่วโมง

 

Download
Imageการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการตู้สินค้า ณ ท่าเรือกรุงเทพ และท่าเรือแหลมฉบัง

Imageการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของการให้บริการเรือลากจูง ณ ท่าเรือกรุงเทพ และท่าเรือแหลมฉบัง

<< Start < Previous 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 Next > End >>

Results 730 - 738 of 1698
สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สภาผู้ส่งออกฯ)
1168/97 อาคารลุมพินีทาวเวอร์ ชั้น 32 โซน C  ถนนพระราม 4 แขวงทุ่งมหาเมฆ เขตสาทร  กทม. 10120
Tel. : 66 2 679-7555 ,    Fax. : 66 2 679-7500-2
Thai National Shippers' Council Copyright © 2005 TNSC All Rights Reserved.
viagra professional online pharmacy
viagra soft tabs 50mg
viagra sales online
viagra discount prices
viagra 100mg pills
viagra for sale usa
buy viagra no prescription
cialis uk price
canadian pharmacy cialis
viagra price online
generic cialis online canada buy propecia with no prescription cheap generic cialis online buy cialis generic online viagra australia no prescription
cheapest viagra in canada cialis super active uk viagra 100mg no prescription pharmacy canada online europe viagra online united states
cialis 40mg on line pharmacy online india worldwide shipping cheap generic drugs from india cheap generic viagra canada cheap prescription drugs no insurance
cheap generic viagra online canadian pharmacy 24 7 buy generic drugs canada cheap viagra pills uk purchase viagra in uk
womens viagra pink pill cheap viagra super active cialis online canada no prescription viagra online best price viagra for sale no prescription
canadian pharmacy discount code buy cialis no prescription uk viagra online without prescription from india
viagra cost without insurance
buy cialis soft tabs online viagra online free shipping viagra online for women